北京交通大學(xué)

基本信息
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教育背景與工作經(jīng)歷
教育背景：

1994/09－2001/06，燕山大學(xué)，機(jī)械工程學(xué)院，研究生（碩博連讀）；獲機(jī)械設(shè)計(jì)與理論專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位；

1990/09－1994/07, 東北重型機(jī)械學(xué)院，機(jī)械工程一系，本科；獲冶金機(jī)械工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

工作經(jīng)歷:

2012/12－至今，北京交通大學(xué)，機(jī)械與電子控制工程學(xué)院機(jī)械系，教授，博士生導(dǎo)師； 

2004/12－2012/11，北京交通大學(xué)，機(jī)械與電子控制工程學(xué)院機(jī)械系，副教授；

2010/11-2011/01，德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)一般力學(xué)所，高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者（德國(guó)政府DFG基金會(huì)資助）；

2008/02－2009/02，德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)一般力學(xué)研究所，訪問(wèn)學(xué)者（教育部“德國(guó)克虜伯基金會(huì)中國(guó)青年學(xué)者獎(jiǎng)學(xué)金（全國(guó)10名）”資助） 

2003/08－2004/11，北京交通大學(xué)，機(jī)械與電子控制工程學(xué)院機(jī)械系，講師；

2001/09－2003/08，北京交通大學(xué)，機(jī)械工程博士后流動(dòng)站，博士后。 

研究方向（順序不分先后）
載運(yùn)工具運(yùn)行安全理論與技術(shù)
載運(yùn)工具運(yùn)用安全
招生專業(yè)
載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士
載運(yùn)工具運(yùn)用工程碩士
科研項(xiàng)目
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：基于主動(dòng)導(dǎo)控散能的軌道車輛被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)研究，2011-01-01--2013-12-31，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)重點(diǎn)項(xiàng)目：高速列車碰撞事故幸存性分析與車體耐撞性優(yōu)化研究，2012-01-01--2014-12-31，主持
紅果園：衛(wèi)星結(jié)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算，2009-11-30--2010-02-28，主持
紅果園：壁掛式結(jié)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算，2010-05-10--2010-09-10，主持
紅果園：同步算法研究，2011-07-01--2011-09-30，主持
紅果園：復(fù)合材料結(jié)構(gòu)輕量化研究，2011-11-30--2012-10-30，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜承載安定性的多尺度仿真研究，2009-12-01--2011-12-31，主持
留學(xué)回國(guó)人員基金：帶裂紋（缺陷）承載結(jié)構(gòu)非失效載荷安定閾值邊界仿真方法的研究，2009-09-01--2011-09-30，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：北京地鐵7號(hào)線頭車車體及車前吸能結(jié)構(gòu)的耐撞性評(píng)估，2012-03-01--2013-06-30，主持
北京交通大學(xué)：北京地鐵房山線頭車車體及車前吸能結(jié)構(gòu)的耐撞性，2010-05-20--2010-12-31，主持
科技部“科技支撐”：高速列車車體氣密疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)及規(guī)范研究，2010-01-01--2012-06-30，參加
財(cái)政部：《高速交通聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及聲學(xué)性能研究》補(bǔ)充合同《高速交通聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核及實(shí)用型專利申，2010-08-01--2011-05-21，參加
科技部“863”：高速鐵路聲屏障氣動(dòng)載荷特性和減載式聲屏障減載機(jī)理研究，2012-05-23--2014-06-30，參加
教學(xué)工作
1. 主持北京市教改項(xiàng)目，《國(guó)際化專業(yè)人才培養(yǎng)模式與方案建設(shè)的探索》；

2. 主持并完成研究生教改項(xiàng)目：《工程碩士（含工程領(lǐng)域工學(xué)碩士）培養(yǎng)質(zhì)量控制與論文標(biāo)準(zhǔn)化的研究》，獲得教學(xué)成果二等獎(jiǎng)； 

3. 近五年，累計(jì)主講480課時(shí)，先后主講“先進(jìn)制造技術(shù)”、“計(jì)算機(jī)輔助工程與軟件應(yīng)用”、“非線性有限元基礎(chǔ)”、“專業(yè)英語(yǔ)”、“ANSYS軟件應(yīng)用”等。

4.累計(jì)指導(dǎo)研究生20名，其中碩士生18名、已畢業(yè)15名，80%工作在知名科研院所，包括中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)空間技術(shù)研究院等；指導(dǎo)博士生2名；

5.累計(jì)指導(dǎo)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)40余人，成績(jī)優(yōu)良率在70%以上；

6.2012年，由中德科學(xué)中心資助（GZ847），與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)聯(lián)合申請(qǐng)并舉辦主題為“機(jī)械結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與評(píng)估中的數(shù)值方法”中德暑期學(xué)校，在德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)順利開(kāi)班并取得圓滿成功。此次暑期學(xué)校經(jīng)過(guò)學(xué)生申請(qǐng)、能力評(píng)估、語(yǔ)言測(cè)試等選拔程序，中方學(xué)員由來(lái)自北京交通大學(xué)、北京郵電大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)和燕山大學(xué)6所高校的碩士、博士及博士后共15人組成；德方學(xué)員13人，分別來(lái)自亞琛工業(yè)大學(xué)、卡爾斯魯厄大學(xué)、多特蒙德大學(xué)、德累斯頓工業(yè)大學(xué)、弗萊堡大學(xué)、魏瑪大學(xué)以及薩爾大學(xué)。資助方、合作方以及參與方一致認(rèn)為中德兩國(guó)學(xué)員在特定研究領(lǐng)域內(nèi)參與了一次頗具啟發(fā)性的學(xué)術(shù)活動(dòng)。

7. 指導(dǎo)的碩士論文“高速列車車體氣密疲勞強(qiáng)度的仿真分析”獲得2011年北京交通大學(xué)優(yōu)秀優(yōu)秀碩士論文，該研究生獲得連讀博士研究生資格；于2012年獲得國(guó)家留學(xué)基金委資助，于德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)交換學(xué)習(xí)。

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

張樂(lè)樂(lè)，張嘯雨,崔進(jìn).地鐵頭車車體耐撞性仿真分析[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2012-03，34（3），22：27
章寶福，張樂(lè)樂(lè).Calculation and application of equivalent mechanical parameters of Aluminum honeycomb sandwich structure。第四屆國(guó)際機(jī)械工程與力學(xué)國(guó)際會(huì)議，南京，409：409，2011-08
張樂(lè)樂(lè)，李培,崔進(jìn).基于整體-局部方法的焊接構(gòu)架承載能力的分析[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2011-08，33（8），33：38
張樂(lè)樂(lè)，楊強(qiáng),譚南林,李衛(wèi)京.基于摩擦功率法的列車制動(dòng)盤(pán)瞬態(tài)溫度場(chǎng)分析[J]。中國(guó)鐵道科學(xué)，2010-12，31（1），
張樂(lè)樂(lè)，李培,劉晨.焊接缺陷對(duì)轉(zhuǎn)向架強(qiáng)度的影響[J]。中國(guó)鐵道科學(xué)，2010-12，31（2），
張樂(lè)樂(lè)，郭佳,宋守信.煤氣管道服役期預(yù)估神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建立與應(yīng)用[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2010-12，22（2），
李培，張樂(lè)樂(lè),楊強(qiáng).基于ANSYS的斜拉橋承受動(dòng)載荷的仿真與分析[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2009-12，21（21），
張樂(lè)樂(lè)，譚南林.A new model for simulation of cold roll-forming of tubes by using spline finite strip method[J]。Journal of Shanghai Jiaotong University (Science)，2009-12，15（1），
張樂(lè)樂(lè)，楊強(qiáng),譚南林.Simulation and Analysis of Thermal Fatigue Based on Imperfection Model of Brake Discs[J]。PAMM,proceedings of the annual GAMM conferences，2009-12，9（1），
張樂(lè)樂(lè)，譚南林,劉才.冷彎成形過(guò)程的樣條有限條方法仿真與應(yīng)用[J]。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2008-12，Vol20（No7），
張樂(lè)樂(lè)，譚南林,張新華,方衛(wèi)寧.提高列車在城區(qū)鐵路平交道口的可見(jiàn)性[J]。中國(guó)鐵道科學(xué)，2008-12，Vol29（No3），
張樂(lè)樂(lè)，宋守信.城鎮(zhèn)煤氣管道漏損分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[J]。中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2007-12，17（5），
張樂(lè)樂(lè)，張新華,譚南林.機(jī)車非制式電笛指向性實(shí)驗(yàn)研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2007-12，29（4），
張樂(lè)樂(lè)，方衛(wèi)寧,譚南林.機(jī)車新型閃爍燈光示警系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)研究[J]。北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2007-12，31（1），
張樂(lè)樂(lè)，譚南林.基于ANSYS/LS-DYNA的滾動(dòng)軸承仿真與分析[J]。機(jī)械設(shè)計(jì)，2007-12，24（9），
張樂(lè)樂(lè)，譚南林.滾動(dòng)軸承故障的顯式動(dòng)力學(xué)仿真于分析[J]。上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2007-12，41（9），
張樂(lè)樂(lè)，屈曉婷,宋守信.火電廠（氣輪機(jī)部分）職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制研究[J]。中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2006-12，16（5）， 
著作譯著

宋守信，譚南林,張樂(lè)樂(lè),肖貴平,李森,陳明利,吳聲聲.交通運(yùn)輸安全技術(shù)[M]。國(guó)內(nèi):中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2012-05
張樂(lè)樂(lè)，蘇樹(shù)強(qiáng),譚南林.ANSYS輔助分析應(yīng)用基礎(chǔ)教程上機(jī)指導(dǎo)[M]。，北京交通大學(xué)出版社，2007-12
張樂(lè)樂(lè)，郭北苑.SolidWorks 應(yīng)用教程[M]。，北京交通大學(xué)出版社，2007-10
張樂(lè)樂(lè)，譚南林,焦風(fēng)川.ANSYS輔助分析應(yīng)用基礎(chǔ)教程[M]。，北京交通大學(xué)出版社，2005-12
獲獎(jiǎng)與榮譽(yù)
2011年獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（排名第二）；

2009年首批獲得北京交通大學(xué)“紅果園雙百人才支持計(jì)劃”資助；

2008年獲河北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)－自然科學(xué)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)（排名第三）

北京交通大學(xué)優(yōu)秀教師（2012）