中北大學

教師姓名：趙俊生

教師資料：男，教授，工學博士研究方向：振動噪聲分析及控制技術、動力機械摩擦、磨損與潤滑研究

學科領域：機械設計及理論、動力機械及工程

個人簡介：1995年畢業(yè)于華北工學院機械設計與制造專業(yè)，1999年9月至2001年3月就讀于中北大學動力機械及工程專業(yè)，獲碩士學位；2004年9月起在北京理工大學機械與車輛工程學院攻讀動力機械及工程博士研究生，于2007年8月獲工學博士學位，同年9月被聘任為副教授，2008年評為碩士研究生導師。目前知道在讀研究生6人。中國兵工學會會員、中國振動工程學會會員、山西省內燃機學會會員。主講碩士研究生課程《工程有限元方法》、《結構建模與仿真》

主要論著教學科研：（1）簡述

參與完成國家自然科學基金、山西省自然科學基金、九五、十五國防預研縱向項目，與北京理工大學、湖南天雁、中國北方發(fā)動機研究所等合作主持并完成橫向項目6項。近年來在國內外重要學術期刊上發(fā)表論文近20篇，其中EI收錄6篇，發(fā)表教學研究論文2篇；出版專著1部，部委規(guī)劃教材2部，國家發(fā)明專利1項。

（2）代表性的成果

獲獎：參研九五預研項目，通過省部級鑒定，獲中國兵器工業(yè)集團總公司科技進步二等獎；2013年指導研究生獲中北大學優(yōu)秀碩士論文。

專著

樊文欣，趙俊生．機械CAD高級技術及應用，兵器工業(yè)出版社，2008

專利

趙俊生，王建平，原霞，宋吉林，樊文欣．擺動摩擦副摩擦磨損模擬試驗臺，2012.6，中國，發(fā)明專利號：201010621193.4

論文

[1]Jun-sheng Zhao，Chao-chen Ma. Dynamics Analysis and Experimental Research on Turbocharger Rotor with fore and after Lighting Optimization[J]．Advanced Materials Research， 2011，Vol.230( 11): 1099-1103  EI

[2]Jun-sheng Zhao, Chao-chen Ma. Lightening structure optimization on turbine wheel of vehicular turbocharger[J]．Fron. Energy Power Eng. China, 2008,Vol. 2（4）:422-426

[3]趙俊生，馬朝臣．渦輪增壓器渦輪葉輪結構減重優(yōu)化[J]．內燃機工程，2008，（1）：48-51 EI

[4]Jun-sheng Zhao，Chao-chen Ma. Finite Element Analysis on crack Tip’s SIF of a Turbocharger Impeller[J]．Journal of Beijing Institute of Technology, 2009 ,Vol. 6:69-72  EI

[5]Jun-sheng Zhao, Wen-xin Fan. Experimental Studies on Characteristic of Controllable Damping in Electro-rheological Damping. 5th International Symposium on Test and Measurement (ISTM/2003)，2003，Vol.4：3397-3400  EI

[6]Jun-sheng Zhao, Chao-chen Ma. Vibration Internal Characteristics Research on the Turbocharger Rotor[J]．Open Mechanical Engineering Journal, 2011,Vol.120(11): 1053-1058  EI

[7]趙俊生，樊文欣，張保成．金屬絲網(wǎng)減振器非線性特性研究[J]．華北工學院學報，2004，Vol.25(1)EI

[8]趙俊生，馬朝臣．渦輪增壓器葉輪破裂轉速的彈塑性數(shù)值計算[J]．機械科學與技術，2008（1）：45-49

[9]趙俊生，樊文欣，張保成．金屬絲網(wǎng)減振器數(shù)學建模與參數(shù)識別[J]．內燃機工程，2003，Vol.24（2）：34-37

[10]趙俊生，馬朝臣．基于子模型及網(wǎng)格隨移技術的葉輪軸孔三維裂紋應力強度因子分析[J]．機械科學與技術，2011，Vol.30（1）：66-70

[11]趙俊生，馬朝臣，胡遼平．減重渦輪前后增壓器轉子動力學分析及試驗研究[J]．機械設計與研究，2010，Vol.26（4）：34-37

[12]趙俊生，馬朝臣．減重渦輪增壓器試驗研究[J]．機械設計與制造，2011（1）：1001-3997

[13]胡遼平，趙俊生，馬朝臣．渦輪增壓器止推軸承潤滑機理數(shù)值分析[J]．車用發(fā)動機，2008，Vol.175（3）：58-60

（3）目前主要在研項目（不超過5項，注明負責或參研））

[1]2013年山西省高校高新技術產(chǎn)業(yè)化項目“車用渦輪增壓器轉子-軸承-基礎系統(tǒng)多參數(shù)耦合非線性穩(wěn)定性分析”，負責；

[2]2012年山西省自然科學基金“增壓器葉輪多體接觸復合微動損傷機理研究”，負責；

[3]2012年湖南天雁機械有限責任公司“長安1.8T汽油機增壓器渦輪箱熱疲勞優(yōu)化分析”，負責；

[4]2012年北京理工大學“液壓自由活塞柴油機振動噪聲分析研究”，負責；

[5]2013年國家自然基金“內燃機結構聲輻射多工況快速計算模型及算法研究”(51275487)，參研，第二