湖南大學(xué)

張志田：男，副教授，博士生導(dǎo)師

張志田,男，1974年3月生，工學(xué)博士�，F(xiàn)任湖南大學(xué)土木工程學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師，從事風(fēng)工程、橋梁工程專業(yè)。

2004年獲同濟(jì)大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)博士學(xué)位，博士論文被評為2005年“同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀博士論文”及2006年“上海市優(yōu)秀博士論文”成果獎；

2001年獲得湖南大學(xué)結(jié)構(gòu)工程碩士學(xué)位，碩士論文獲得2002年度湖南省優(yōu)秀碩士論文獎。

1995年獲葛洲壩水電工程學(xué)院（現(xiàn)三峽大學(xué)）學(xué)士學(xué)位；

迄今為止發(fā)表學(xué)術(shù)論文30多篇，參與編寫學(xué)術(shù)專著3部，獲上海市科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)。

參編的學(xué)術(shù)專著

[1]陳政清主編，《橋梁風(fēng)工程》，人民交通出版社，2005年，北京（編寫第五、第七章）。

[2]李躍，主編，《廣州新光大橋-珠江上的彩虹》，人民交通出版社，2009年，北京（編寫第八章）。

[3]陳政清主編，《工程結(jié)構(gòu)的風(fēng)致振動、穩(wěn)定與控制》，科學(xué)出版社，2013年，北京（編寫第四、第九章）

專利

[1]“一種用于大跨度橋梁抗風(fēng)水下阻尼系統(tǒng)的阻尼器”，國家實(shí)用新型專利，專利號：200820052988.6

主持的科研項(xiàng)目

近年來發(fā)表的期刊論文（部分）

[1]Z. T. Zhang, Z. Q. Chen, X. G. Hua, Y. J. Ge. “Investigation of Turbulence Effects on Torsional Divergence of Long-span Bridges by Using Dynamic Finite Element Method”. ASCE, Journal of bridge engineering, 2010, Vol.15 (6): 639-652.

[2]Z. T. Zhang, Z. Q. Chen, Y. Y. Cai, Y. J. Ge. “Indicial functions for bridge aero-elastic forces and time-domain flutter analysis”. ASCE, Journal of bridge engineering, 2011, Vol.16 (4): 546-557.

[3]C.G. Li, Z.Q. Chen, Z.T. Zhang. “Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain.” Wind and structure, 2010, Vol. 13 (3): 275-292.

[4]Zhitian Zhang, Yaojun Ge, and Yongxin Yang. “Torsional stiffness degradation and aerostatic divergence of suspension bridge decks”, Journal of Fluids and Structures, 2013, Vol. 40: 269-283.

[5]張志田，陳政清，李春光. “橋梁氣動自激力時(shí)域表達(dá)式的瞬態(tài)與極限特性”. 工程力學(xué)，2011年，第28卷，第2期: 75-85.

[6]張志田，卿前志，陳政清. “橋梁顫振穩(wěn)定峽谷效應(yīng)時(shí)域分析”. 工程力學(xué)，2010年，第27卷，第11期.

[7]張志田，陳政清，葛耀君，華旭剛. “紊流中大跨橋梁的扭轉(zhuǎn)發(fā)散特性”. 工程力學(xué)，2010年，第27卷，第2期.

[8]張志田，葛耀君. “考慮抖振影響的大跨度橋梁靜風(fēng)穩(wěn)定性分析”. 工程力學(xué)，2006年第8期.

[9]張志田，葛耀君. “基于氣動新模型的大跨度橋梁頻域抖振響應(yīng)分析”. 工程力學(xué)，2006年第6期.

[10]方志，張志田. “鋼筋混凝土箱梁橫向受力有效分布寬度的非線性分析”. 工程力學(xué)，2006年第23卷，增刊1.

[11]方志，張志田，易偉建. “鋼筋混凝土箱梁非線性有限元分析中幾種C0型單元的探討”.湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2003年第1期.

[12]方志，張志田. “鋼筋混凝土變截面箱梁橫向受力有效分布寬度分析”. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2003年第6期.

[13]張志田，葛耀君. “懸索橋靜動力特性分析的有限板殼單元法”. 結(jié)構(gòu)工程師，2003年第4期.

[14]張志田，葛耀君. “基于正交異性殼單元的懸索橋非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性分析”. 中國公路學(xué)報(bào)，2004年，第17卷，第4期.

[15]方志，張志田. “鋼筋混凝土橫向受力有效分布寬度的試驗(yàn)研究”. 中國公路學(xué)報(bào)，2001年，第14卷，第1期.

[16]李春光，張志田，陳政清. “桁架加勁梁懸索橋氣動穩(wěn)定措施試驗(yàn)研究”. 振動與沖擊，2008年，第27卷，第9期.

[17]李春光，陳政清，張志田. “大跨度桁式加勁梁懸索橋氣彈模型等效設(shè)計(jì)”. 振動與沖擊，2009年，第28卷，第9期.

[18]張志田，陳政清，胡海波. “橋梁氣動自激力階躍函數(shù)及時(shí)域顫振的數(shù)值算法”. 土木工程學(xué)報(bào)，2011年，第44卷第2期: 99-107.

[19]張志田，陳政清. “橋梁節(jié)段與實(shí)橋渦激共振幅值的換算關(guān)系”，土木工程學(xué)報(bào)，2011年，第44卷第7期: 77-82.

[20]張志田，卿前志. “開口截面斜拉橋渦激共振風(fēng)洞試驗(yàn)及減振措施研究”，湖南大學(xué)學(xué)報(bào)，2011年，第7期: 1-5.

[21]劉鑰，張志田. “箱梁斷面氣動導(dǎo)數(shù)的CFD模擬研究”，振動與沖擊，2011年，Vol.30(8): 133-137.

[22]周帥，張志田，陳政清. “大長細(xì)比鈍體構(gòu)件渦激共振與馳振的耦合研究.” 工程力學(xué)，2012年，第29卷，第1期: 176-186.

[23]張志田，陳政清，“橋梁斷面幾種氣動導(dǎo)納模型的合理性剖析”，土木工程學(xué)報(bào)，2012年，第45卷第8期: 104-113.

[24]卿前志,張志田,肖瑋,朱明坤，基于ANSYS平臺的橋梁時(shí)域顫振階躍函數(shù)算法，重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 02期, pp 173-178, 2012.

[25]ZHANG Zhi-tian, GE Yao-jun, ZHANG Wei-feng. Superposability of unsteady aerodynamic loads on bridge deck sections - theoretical investigation. Journal of central south university of technology, 2013, Vol.20.

[26]張志田，張偉峰. “懸索橋的剛度退化機(jī)制與靜風(fēng)扭轉(zhuǎn)發(fā)散”，土木工程學(xué)報(bào), 2013年(in press).

會議論文（國際）

[1]ZhiTian Zhang, CHEN Zhenqing, YaoJun Ge. “Long-span Cable Supported Bridge Buffeting Analysis by Mixed Aerodynamic Method”. The 12th ICWE, Austria, 2007.

[2]Z.T. Zhang, Y. J. Ge, Z. Q. Chen and G. D. Liu. “Aerostatic Analysis Of Long Span Bridges Considering Buffeting Impact”．The6th．APCWE，Korea, 2005．

[3]Z.T. Zhang, Z. Q. Chen. “Indicial functions for bridge aero-elastic forces and discussion of some problematic issues in flutter analysis”, The Fifth International Symposium on Computational Wind Engineering (CWE2010) Chapel Hill, North Carolina, USA May 23-27, 2010

[4]Z.T. Zhang, Z. Q. Chen. Y. Y. Cai. “Vortex-induced oscillations of bridges: building nexus between sectional model test and full bridge response”, The 13th International Conference on Wind Engineering. Amsterdam, Netherlands. July 10-15.

[5]Zhang Zhitian，Superposability of the unsteady aerodynamic loads on bridge deck sections. The Seventh International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics and Applications (BBAA7), Shanghai, China; September 2-6, 2012