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分類:導(dǎo)師信息 來源:中國考研網(wǎng) 2013-11-18 相關(guān)院校:湖南大學(xué)
聶昕:男,研究生導(dǎo)師
通訊地址:湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室
郵政編碼:410082
電話:13788529258
E-mail:niexinpiero@163.com
學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域及主要研究方向:
學(xué)科領(lǐng)域:車輛工程
研究方向:車身結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化,汽車CAE技術(shù),整車新材料、新工藝研究,高強(qiáng)度鋼板回彈研究
歡迎有志于上述研究方向的碩士研究生與本人聯(lián)系。
主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷
1999.9-2003.6:湖南大學(xué)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)本科
2003.9-2008.6:湖南大學(xué)車輛工程專業(yè)博士
2008.9至今:湖南大學(xué)機(jī)械與運載工程學(xué)院教師(博士后在站)
主持、參加的主要科研項目:
序號 | 項目名稱 | 項目來源 | 起止時間 | 負(fù)責(zé)或主研 |
1 | 面向”4R”的汽車產(chǎn)品綠色設(shè)計技術(shù)和數(shù)據(jù)庫 | 國家科技支撐計劃子課題 | 2007-2009 | 排名第8 |
2 | 整車的簡化力學(xué)模型研究 | 國家重點實驗室自主研究課題 | 2009-2011 | 排名第2 |
3 | 長沙汽車及關(guān)鍵零部件工程技術(shù)研究平臺 | 長沙市科技局 | 2008-2010 | 排名第2 |
4 | 風(fēng)行景逸車身輕量化優(yōu)化設(shè)計 | 企業(yè)橫向課題 | 2008-2009 | 負(fù)責(zé) |
5 | 風(fēng)行菱智5.0m車型載貨能力與輕量化設(shè)計技術(shù)開發(fā) | 企業(yè)橫向課題 | 2009-2010 | 負(fù)責(zé) |
6 | C20車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 | 企業(yè)橫向課題 | 2010-2011 | 負(fù)責(zé) |
7 | B13 C-NCAP五星車身優(yōu)化設(shè)計 | 企業(yè)橫向課題 | 2011-2012 | 負(fù)責(zé) |
近期主要論著
[1]聶昕,成艾國,申丹鳳.汽車結(jié)構(gòu)件級進(jìn)模的料帶優(yōu)化設(shè)計[J].中國機(jī)械工程,2011,6(22):723-728
[2]聶昕,成艾國,申丹鳳,鐘志華.基于汽車梁類件的回彈計算及補(bǔ)償系統(tǒng)[J].機(jī)械工程學(xué)報,2009,(7):194-199
[3]聶昕,成艾國,鐘志華,申丹鳳.比例因子法在沖壓件外輪廓線優(yōu)化中的應(yīng)用[J].中國機(jī)械工程,2007,(1):90-94
[4]聶昕,成艾國,申丹鳳,鐘志華.型面修改的新算法SGD及在回彈補(bǔ)償上的應(yīng)用[J].中國機(jī)械工程,2008,(24):2972-2976
[5]聶昕,成艾國,鐘志華,申丹鳳.二維截面法在精確預(yù)測汽車梁類件回彈上的應(yīng)用[J].汽車工程,2007,(1):83-86
[6]聶昕,成艾國,鐘志華,申丹鳳.汽車右側(cè)圍內(nèi)板的成形分析及其在工程上的應(yīng)用[J].鍛壓技術(shù),2006,(2):73-77
[7]吳磊,聶昕,汪晨,周勇.后門內(nèi)板零件二次成形起皺與改進(jìn)[J].塑性工程學(xué)報,2008,(6):34-37
[8]申丹鳳,成艾國,聶昕.基于汽車左側(cè)圍內(nèi)板拉延工藝及沖壓仿真[J].模具技術(shù),2006,(2):52-55
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