北京航空航天大學(xué)

主要研究方向及特色：直升機(jī)領(lǐng)域的疲勞,耐久性,損傷容限設(shè)計(jì).主要有金屬缺陷容限設(shè)計(jì)研究,復(fù)合材料損傷容限設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)研究,直升機(jī)故障診斷與預(yù)測技術(shù)研究(HUMS),直升機(jī)槳葉破損安全設(shè)計(jì)技術(shù)研究,直升機(jī)飛行實(shí)測載荷譜編制技術(shù)研究,直升機(jī)腐蝕疲勞研究,損傷容限分析統(tǒng)計(jì)技術(shù)研究,缺陷容限試驗(yàn)及測試技術(shù)研究,直升機(jī)環(huán)境譜研究等

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辦公地點(diǎn)：江西省景德鎮(zhèn)市中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

通信地址：江西省景德鎮(zhèn)市航空路6-8號二室曾本銀

個(gè)人簡介：

曾本銀，生于1963年8月，1984年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛行器設(shè)計(jì)和力學(xué)系固體力學(xué)專業(yè)，北京航空航天大學(xué)碩士研究生�，F(xiàn)為研究員，型號專業(yè)副總師,專家，博導(dǎo),國務(wù)院政府津貼享受者。2007年北航兼職教授，2012年中國航空研究院博導(dǎo)，2013年北航博導(dǎo)。

自畢業(yè)后二十幾年一直在中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所強(qiáng)度室工作，參加了國內(nèi)所有直升機(jī)型號的研制和預(yù)研工作。尤其在直升機(jī)疲勞設(shè)計(jì)領(lǐng)域，負(fù)責(zé)/參加了十幾個(gè)型號研制的疲勞壽命分析、靜強(qiáng)度計(jì)算、飛行載荷測量、實(shí)測載荷譜編制、疲勞試驗(yàn)等工作，具有豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。能夠主持/負(fù)責(zé)大型的疲勞試驗(yàn)和型號的疲勞定壽工作，熟悉飛機(jī)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的全過程。負(fù)責(zé)若干項(xiàng)國家“863”、科技部、國防科工委、軍隊(duì)以及歐盟第六框架的預(yù)研課題的立項(xiàng)、論證、答辯、實(shí)施工作。目前負(fù)責(zé)直X型機(jī)腐蝕疲勞研究、直升機(jī)缺陷容限載荷譜及復(fù)合材料缺陷容限試驗(yàn)技術(shù)研究、直升機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)方法及驗(yàn)證試驗(yàn)技術(shù)研究。

自2008年起已經(jīng)培養(yǎng)了5位碩士研究生，在讀2位。其中王娟的論文《國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料典型連接件的疲勞特性研究》獲航空研究院優(yōu)秀論文。本人在直升機(jī)疲勞設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究方向多維，既有復(fù)合材料的疲勞設(shè)計(jì)、也有當(dāng)今國內(nèi)急需解決的關(guān)鍵技術(shù)HUMS、腐蝕疲勞，還有直升機(jī)特有的缺陷容限先進(jìn)設(shè)計(jì)方法等。作為導(dǎo)師能夠把握國際的先進(jìn)技術(shù)和研究難題，指導(dǎo)學(xué)生盡心盡職、循循善導(dǎo)，能最大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)和研究潛能，履行博士生指導(dǎo)教師的職責(zé)。
本人先后發(fā)表論文十幾篇，出版《直升機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞》專著1部和手冊1本，“直升機(jī)疲勞定壽”獲國家二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第一），部級一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第三），二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)6項(xiàng)；獲得專利3項(xiàng)；榮立個(gè)人二等功3次、三等功3次。于2002年享受國務(wù)院政府特殊津貼，榮獲中組部、人事部、中國科協(xié)的“第八屆中國青年科技獎(jiǎng)”，2004年榮獲“江西省首屆青年科學(xué)家”，“中航二集團(tuán)有突出貢獻(xiàn)中青年專家”，2006年獲首屆“中國有突出貢獻(xiàn)的工程碩士”，“跨世紀(jì)百千萬人才國家級人選”。