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圖書簡(jiǎn)介

“十五”期間，我國的國民經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)快速的增長，旅
游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變了觀念，選擇乘坐飛機(jī)出行。這些變化帶動(dòng)了我國民航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
伴隨產(chǎn)業(yè)的重組，我國民航業(yè)進(jìn)入了第二個(gè)高速發(fā)展期，逐步呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)中國民航總局的規(guī)劃，“十一五”期間我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到一千五百余架，凈增飛機(jī)六百多架。目前，國際民航平均的人機(jī)比例是100：1，按這個(gè)比例計(jì)算，“十一五”期間中國民航業(yè)至少需要吸收數(shù)萬名民航專業(yè)人才。而且，隨著近年民航總局對(duì)外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對(duì)中國乘務(wù)人才的需求也在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
民航業(yè)的快速、多樣化發(fā)展，對(duì)各類人才的大量需求，為教育市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，民航業(yè)人才培養(yǎng)的模式也從原來單一依靠民航系統(tǒng)院校培養(yǎng)，發(fā)展成為多點(diǎn)、多層次的培養(yǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國目前專門培養(yǎng)空中乘務(wù)人才的學(xué)校(或?qū)�業(yè))和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已有百余家，他們?cè)诳罩谐藙?wù)專業(yè)的培養(yǎng)方案、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面，各有所長，各具特色。主要體現(xiàn)在兩方面：其一，依托不同的專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)，形成了不同的專業(yè)建設(shè)走勢(shì)，如分別依托公共關(guān)系學(xué)科、旅游管理學(xué)科、藝術(shù)類學(xué)科、外語或經(jīng)濟(jì)商務(wù)學(xué)科為基礎(chǔ)發(fā)展空乘專業(yè)：其二，依托不同的辦學(xué)環(huán)境和地域特點(diǎn)，形成了不同的人才培養(yǎng)模式，或者專門培養(yǎng)空乘服務(wù)人才，或者以空乘服務(wù)、民航地面服務(wù)為方向雙重定位，或者同時(shí)定位于空乘服務(wù)、民航地面服務(wù)和相關(guān)服務(wù)行業(yè)(旅游、飯店和其他行業(yè))等。然而，在此蓬勃發(fā)展的空乘人才培養(yǎng)格局下，我們不得不注意到，空中乘務(wù)專業(yè)在學(xué)科建設(shè)與教材建設(shè)上缺乏規(guī)范性、前瞻性與實(shí)用性，造成人才培養(yǎng)長期以來一直在較低水平徘徊，嚴(yán)重滯后于行業(yè)對(duì)高質(zhì)
目錄
Unit 1　電話訂票服務(wù)
　1.1 Warm-UP
1.2 Dialogues
　　電話預(yù)訂經(jīng)濟(jì)艙
　　預(yù)訂直航班機(jī)
　　將乘客列入等候名單
　　為素食者訂票
　13 Language Points
1.4 Sentence Patterns
　　問候
　　提供幫助
　　告別
　　表達(dá)與回應(yīng)感激
　1.5 Language Practice
1.6 Backgrounds
　　如何購買機(jī)票
　1.7 Exercises
1.8 Supplementary Reading
　是否做個(gè)空中乘務(wù)人員
Unit 2 準(zhǔn)備起飛
　2.1　Warm-UP
2.2 Dialogues
　　為無人陪伴兒童辦理登機(jī)手續(xù)
　　為殘障人士辦理登機(jī)手續(xù)
　　為丟失物品的乘客提供服務(wù)
　　為誤機(jī)的乘客提供幫助
　2.3 Language Points
2.4 Sentence Patterns
　　指引方向與位置
　　表達(dá)確定與不確定
　　表達(dá)失望
　2.5 Language Practice
2.6 Backgrounds
　　為動(dòng)物和物品辦理登機(jī)手續(xù)
……
Unit 3 Departure
Unit 4 Welcome Aboard
Unit 5 In-flight Service
Unit 6 In-flight Service
Unit 7 Special Service
Unit 8 Pre-Landing
Unit 9 Arrival
Unit 10 Arrival
Appendix:Interview Technipues
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