2017年廣東工業(yè)大學(xué)汽車(chē)?yán)碚摽佳写缶V

基本內(nèi)容:

汽車(chē)的動(dòng)力性：汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)；汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力；汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖；汽車(chē)行駛的附著條件與汽車(chē)的附著率；汽車(chē)的功率平衡；裝有液力變矩器汽車(chē)的動(dòng)力性。

汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性：汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算；影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素；裝有液力變矩器汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算；電動(dòng)汽車(chē)的研究；汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。

汽車(chē)動(dòng)力裝置參數(shù)的選定：發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇；最小傳動(dòng)比的選擇；最大傳動(dòng)比的選擇；傳動(dòng)系擋數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇；利用燃油經(jīng)濟(jì)性-加速時(shí)間曲線確定動(dòng)力裝置參數(shù)。
汽車(chē)的制動(dòng)性：制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的受力；汽車(chē)的制動(dòng)效能及其恒定性；制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性；前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系；汽車(chē)制動(dòng)性的試驗(yàn)。

汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性：汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的概述；輪胎的側(cè)偏特性；線性二自由度汽車(chē)模型對(duì)前輪角輸入的響應(yīng)；汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系；汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向系的關(guān)系；汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與傳動(dòng)系的關(guān)系；提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)；汽車(chē)的側(cè)翻；汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的路上試驗(yàn)。

汽車(chē)的平順性：人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)和平順性的評(píng)價(jià)；路面不平度的統(tǒng)計(jì)特性；汽車(chē)振動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化，單質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)；車(chē)身與車(chē)輪雙質(zhì)量系統(tǒng)的振動(dòng)；雙軸汽車(chē)的振動(dòng)；“人體一座椅”系統(tǒng)的振動(dòng)；汽車(chē)平順性試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理。

汽車(chē)的通過(guò)性：汽車(chē)通過(guò)性評(píng)價(jià)指標(biāo)及幾何參數(shù)；松軟地面的物理性質(zhì)；車(chē)輛的掛鉤牽引力；牽引通過(guò)性計(jì)算；汽車(chē)越過(guò)臺(tái)階、壕溝的能力；汽車(chē)的通過(guò)性試驗(yàn)。

題型要求及分?jǐn)?shù)比例：（博士生滿分100分，學(xué)術(shù)型、專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士生滿分均150分）

填空題：30分；名詞解釋題：30分；
分析題：60分；計(jì)算題：30分。