電動汽車及其性能優(yōu)化
- 所屬分類:
物流專業(yè)培..
- 作者:
王貴明,王金懿 編著
- 出版社:
機(jī)械工業(yè)出版社
- ISBN:9787111297758
- 出版日期:2010-5-1
-
原價(jià):
¥36.00元
現(xiàn)價(jià):¥29.00元
-
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圖書簡介
電動汽車是節(jié)能環(huán)保的未來汽車,也應(yīng)在尋常百姓中普及。本書首先全面介紹了有關(guān)電動汽車的各種基本知識:純電動、混合動力、燃料電池三大類電動汽車以及太陽能、風(fēng)能等復(fù)合能源電動汽車;多種車用動力儲能裝置與其能源管理;多種驅(qū)動電動機(jī)及其調(diào)速控制系統(tǒng)。接著在全面簡要分析車輛動力學(xué)基本理論的基礎(chǔ)上,分析說明了電動汽車動力驅(qū)動的特性與技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合其技術(shù)優(yōu)勢介紹了電動汽車性能優(yōu)化的多項(xiàng)技術(shù)。最后根據(jù)汽車業(yè)的發(fā)展與治理交通之重要性,在簡要系統(tǒng)分析城市交通管理理論的基礎(chǔ)上,提出了節(jié)源環(huán)保綜合治理城市交通的一系列具體措施。本書知識面較廣,基礎(chǔ)理論與實(shí)用技術(shù)結(jié)合緊密。
本書可供企業(yè)研發(fā)與優(yōu)化電動汽車性能,提高電動汽車性價(jià)比,使電動汽車盡快商品化以供民眾普及享用。通過對電動汽車的性能優(yōu)化,不僅能為節(jié)能減排,也將為減少交通事故及改善交通作出貢獻(xiàn)。因此,本書不僅可作為汽車制造業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)電動汽車最新技術(shù)之用,也可供交通管理及相關(guān)部門治理交通參考之用。作為電動汽車這一未來汽車新技術(shù),本書更適合于作為車輛工程、機(jī)電工程、交通工程等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書。書中所提供的科學(xué)分析思考方法,也有利于培養(yǎng)高校學(xué)生的創(chuàng)新思維。在電動汽車技術(shù)迅猛發(fā)展,企業(yè)對該方面技術(shù)人才缺乏之時(shí),本書也十分適合于作為汽車制造業(yè)對相關(guān)科技人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)或職業(yè)教學(xué)的教材,而對其內(nèi)容章節(jié)可按需要選擇。
目錄
前言
第一章 概論
第一節(jié) 電動汽車發(fā)展概述
一、汽車發(fā)展簡史
二、電動汽車的早期發(fā)展
三、電動汽車在各國的發(fā)展現(xiàn)狀及計(jì)劃
四、電動汽車的研發(fā)特點(diǎn)
第二節(jié) 電動汽車的定義與特點(diǎn)
一、電動車輛的類型
二、電動汽車的定義和分類
三、電動汽車的性能特點(diǎn)
第三節(jié) 汽車業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)和技術(shù)發(fā)展方向
【復(fù)習(xí)思考題】
第二章 電動汽車的構(gòu)造與原理
第一節(jié) 純蓄電池電動汽車
一、純電動汽車的分類及特點(diǎn)
二、純電動汽車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)
三、純電動汽車的結(jié)構(gòu)原理
四、電動汽車能源的復(fù)合利用
第二節(jié) 混合動力電動汽車
一、HEV的定義及優(yōu)點(diǎn)
二、HEV的分類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
三、HEV的能量管理與控制策略
第三節(jié) 燃料電池電動汽車
一、FCEV的基本結(jié)構(gòu)與原理
二、FCEV的燃料電池系統(tǒng)
三、FCEV的供氫系統(tǒng)、氫源及氫安全
四、FCEV的特點(diǎn)與展望
第四節(jié) 節(jié)源環(huán)保型電動微型轎車
一、從提高交通資源利用率考慮車型
二、提高電動微型轎車性價(jià)比技術(shù)措施
三、推出電動微型轎車的綜合效益
【復(fù)習(xí)思考題】
第三章 電動汽車動力儲能裝置
第一節(jié) 車用動力電池概述
一、電池的種類
二、化學(xué)電池的基本組成
三、電池的基本常識和術(shù)語
四、電池的性能指標(biāo)
五、各種車用電池的性能比較
第二節(jié) 鉛酸蓄電池
一、鉛酸蓄電池的分類及型號
二、鉛酸蓄電池的工作原理
三、鉛酸蓄電池的構(gòu)造
四、鉛酸蓄電池的電壓和充放電特性
五、鉛酸蓄電池的性能改進(jìn)
六、鉛酸蓄電池的使用維護(hù)與環(huán)保
第三節(jié) 二次鋰電池
一、鋰離子電池
二、聚合物鋰離子蓄電池
三、磷酸鐵鋰電池
第四節(jié) 鎳氫蓄電池
一、鎳氫蓄電池的分類與特點(diǎn)
二、鎳氫電池的工作原理
三、鎳氫電池的性能特征
第五節(jié) 鈉硫蓄電池
一、鈉硫蓄電池的結(jié)構(gòu)原理
二、鈉硫蓄電池的性能特點(diǎn)
三、鈉氯化鎳電池
第六節(jié) 空氣電池
一、鋅空氣電池
二、鋁空氣電池
第七節(jié) 超級電容
一、超級電容的應(yīng)用特點(diǎn)
二、超級電容的結(jié)構(gòu)原理
三、超級電容的分類
四、超級電容組管理系統(tǒng)
第八節(jié) 飛輪儲能器
一、飛輪儲能器的結(jié)構(gòu)原理
二、飛輪儲能器的應(yīng)用特點(diǎn)
三、飛輪儲能器尚需解決的問題
第九節(jié) 燃料電池
一、燃料電池的基本原理
二、燃料電池的特點(diǎn)
三、燃料電池的分類
四、質(zhì)子交換膜燃料電池
第十節(jié) 能源管理
一、能源管理的功用
二、電池性能的檢測
三、蓄電池的充電
四、蓄電池組的熱管理
五、電源的功率變換
【復(fù)習(xí)思考題】
第四章 電動汽車驅(qū)動電動機(jī)及其調(diào)速控制系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
一、電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的分類
二、電動機(jī)調(diào)速性能與發(fā)展借鑒
三、汽車行駛對驅(qū)動電動機(jī)的要求
四、電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成
第二節(jié) 直流電動機(jī)
一、直流電動機(jī)的基本原理
二、直流電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
三、直流電動機(jī)的勵磁方式
四、他勵直流電動機(jī)的調(diào)速與制動
五、他勵直流電動機(jī)的驅(qū)動控制
第三節(jié) 交流電動機(jī)
一、交流電動機(jī)的工作原理
二、異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)及銘牌數(shù)據(jù)
三、異步電動機(jī)起動特性的改進(jìn)
四、交流感應(yīng)電動機(jī)的矢量控制技術(shù)
五、交流變頻調(diào)速驅(qū)動控制
第四節(jié) 永磁無刷電動機(jī)
一、永磁電動機(jī)的分類
二、磁性轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與材料特性
三、永磁無刷直流電動機(jī)
四、永磁同步電動機(jī)
第五節(jié) 開關(guān)磁阻電動機(jī)
一、變磁阻電動機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)與種類
二、SRM驅(qū)動系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)原理
三、SR電動機(jī)的基本方程與性能分析
四、開關(guān)磁阻電動機(jī)的驅(qū)動控制
五、雙凸極永磁電動機(jī)
第六節(jié) 兼有電動、發(fā)電回饋和電磁制動的多功能輪轂電動機(jī)
一、輪轂電動機(jī)的發(fā)展與應(yīng)用特點(diǎn)
二、輪轂電動機(jī)的結(jié)構(gòu)類型
三、多功能輪轂電動機(jī)的改進(jìn)思路
四、多功能輪轂電動機(jī)的改進(jìn)措施
五、多功能輪轂電動機(jī)的運(yùn)行原理
六、具有起動繞組的單相開關(guān)磁阻式多功能電動機(jī)
【復(fù)習(xí)思考題】
第五章 車輛動力學(xué)、電動汽車動力驅(qū)動特性及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
第一節(jié) 車輛動力學(xué)簡介
一、基于縱向力學(xué)的動力性
二、基于垂向力學(xué)的平順性
三、基于側(cè)向力學(xué)的操縱穩(wěn)定性
四、基于地面力學(xué)的汽車通過性
五、汽車制動安全性
第二節(jié) 電動汽車動力驅(qū)動特性
一、電動汽車電機(jī)的驅(qū)動特性分析
二、電動汽車動力性的影響因素
第三節(jié) 電動汽車結(jié)構(gòu)布局與車身造型
一、電動汽車結(jié)構(gòu)布局的基本要求
二、電動汽車的車身造型
【復(fù)習(xí)思考題】
第六章 電動汽車的性能優(yōu)化
第一節(jié) 概述
一、交通現(xiàn)狀賦予汽車業(yè)的使命
二、各種輔助安全性能裝置簡述
第二節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)
一、ABS的基本功能與發(fā)展
二、ABS的基本組成與分類
三、ABS的工作原理
四、ABS的基本結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制
一、ASR的功用及其與ABS的區(qū)別
二、ASR的基本組成與分類
三、ASR的工作原理
四、ASR的基本結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)
一、VDC的基本功能
二、VDC的結(jié)構(gòu)組成
三、VDC的工作原理
第五節(jié) 新型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電子差速控制
一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述
二、電子控制電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
三、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
四、電子差速轉(zhuǎn)向的工作原理
五、改進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新方案
第六節(jié) 安全測距防撞控制系統(tǒng)
一、安全測距防撞控制的實(shí)施意義
二、防撞測距傳感技術(shù)
三、測距防撞控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
第七節(jié) 電子控制懸架系統(tǒng)
一、ECSS的功能和可控懸架分類
二、半主動式電子控制懸架系統(tǒng)
三、全主動式電子控制懸架系統(tǒng)
第八節(jié) 汽車電子巡航控制系統(tǒng)
一、汽車CCS的功用和基本原理
二、汽車CCS組成部件的功能原理
三、汽車CCS的未來發(fā)展
【復(fù)習(xí)思考題】
第七章 汽車業(yè)發(fā)展與治理交通之重要性
第一節(jié) 智能交通與城市交通管理理論基礎(chǔ)
一、智能交通系統(tǒng)簡介
二、道路交通流理論的簡要分析
三、道路通行能力分析
四、交通需求管理
第二節(jié) 改進(jìn)公交設(shè)施與服務(wù)水平
一、改進(jìn)公交服務(wù)設(shè)施的八項(xiàng)措施
二、公交線路最佳布局軟件簡介
三、增加出租車輔助功能提高其車載率
四、用電動汽車技術(shù)改造公交車
第三節(jié) 解決城市交通擁堵的措施
一、改善城市交叉路口的措施
二、解決機(jī)動車和非機(jī)動車混行和機(jī)動車停車難的問題
三、發(fā)揮交通管理等部門的作用
【復(fù)習(xí)思考題】
后記
參考文獻(xiàn)
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