汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理（普通高等院校汽車(chē)工程類(lèi)規(guī)劃教材）
- 所屬分類(lèi)：
- 作者：
徐兆坤 主編
- 出版社：
清華大學(xué)出版社
- ISBN：9787302212409
- 出版日期：2010-1-1
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原價(jià)：
￥28.00元
現(xiàn)價(jià)：￥0.00元
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圖書(shū)簡(jiǎn)介
本書(shū)系統(tǒng)闡述了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理，共分8章。全書(shū)以熱機(jī)理論（第1章）為基礎(chǔ)，講述發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)和性能參數(shù)評(píng)價(jià)體系（第2章），深入研究實(shí)際循環(huán)的換氣過(guò)程和燃燒過(guò)程（第3、4章）；然后與第2章相呼應(yīng)，研究性能參數(shù)的變化規(guī)律和調(diào)控原理（即發(fā)動(dòng)機(jī)特性，第5章）；最后介紹了體現(xiàn)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)熱點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)的專(zhuān)題技術(shù)（排放控制、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)等，第6、7、8章）。
本書(shū)增加了很多新技術(shù)內(nèi)容，既強(qiáng)調(diào)先進(jìn)性和實(shí)用性，又具備理論體系完整和簡(jiǎn)練的特點(diǎn)，熱機(jī)理論和專(zhuān)題技術(shù)自成體系，獨(dú)立成章，可任意選擇。本書(shū)既可作為車(chē)輛工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、汽車(chē)服務(wù)工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生教材，也可供從事發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的人員參考，或者汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)好者閱讀。
目錄
第1章 熱機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
1.1 熱力學(xué)基本概念
1.2 熱力學(xué)第一定律
1.3 理想氣體
1.4 理想氣體的基本熱力過(guò)程
1.5 熱力學(xué)第二定律
1.6 氣體的穩(wěn)定流動(dòng)
1.7 發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)
1.8 熱量傳遞過(guò)程
1.8.1 熱量傳遞現(xiàn)象
1.8.2 導(dǎo)熱
1.8.3 對(duì)流換熱
1.8.4 輻射換熱
第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)性能
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)
2.2 實(shí)際循環(huán)的評(píng)價(jià)指標(biāo)（指示指標(biāo)）
2.2.1 實(shí)際循環(huán)的動(dòng)力性指標(biāo)
2.2.2 實(shí)際循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)（有效指標(biāo)）
2.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)
2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
2.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化指標(biāo)和負(fù)荷指標(biāo)
2.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境指標(biāo)
2.4 機(jī)械損失與機(jī)械效率
2.4.1 機(jī)械損失的組成
2.4.2 機(jī)械效率的主要影響因素
2.5 熱平衡
第3章 發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程
3.1 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程
3.1.1 排氣過(guò)程
3.1.2 進(jìn)氣過(guò)程
3.1.3 氣門(mén)重疊和燃燒室掃氣過(guò)程
3.2 換氣損失和泵氣損失
3.3 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)
3.3.1 充量系數(shù)的解析式
3.3.2 充量系數(shù)的影響因素
3.3.3 充量系數(shù)與運(yùn)行工況的關(guān)系
3.4 改善換氣過(guò)程的基本措施
3.4.1 減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力
3.4.2 減小排氣系統(tǒng)的阻力
3.4.3 合理確定配氣定時(shí)
3.5 配氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可變技術(shù)
3.5.1 管內(nèi)氣流動(dòng)態(tài)效應(yīng)的概念及其利用
3.5.2 可變進(jìn)氣管與進(jìn)氣道
3.5.3 可變配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)
3.5.4 可變排氣管
3.6 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程
3.6.1 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程
3.6.2 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的掃氣泵與掃氣形式
3.6.3 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程特點(diǎn)和評(píng)價(jià)參數(shù)
3.7 廢氣渦輪增壓
3.7.1 廢氣渦輪增壓的基本概念
3.7.2 廢氣渦輪增壓器的工作過(guò)程
3.7.3 廢氣能量的利用
3.8 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
3.8.1 廢氣再循環(huán)的作用
3.8.2 汽油機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
3.8.3 柴油機(jī)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
第4章 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程
4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料
4.2 燃燒過(guò)程與燃燒熱化學(xué)
4.2.1 燃燒過(guò)程
4.2.2 燃燒熱化學(xué)
4.2.3 柴油與汽油在混合氣形成與燃燒方式上的主要差異
第5章 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性及其調(diào)控原理
第6章 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)
第7章 氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
第8章 混合動(dòng)力裝置
參考文獻(xiàn)
