中國民航大學研究生專業(yè)介紹：材料學

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材料學

一、專業(yè)概論：

近年來，隨著國內(nèi)民航運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，自主研發(fā)并制造大型民用飛機項目已展開，加強與飛機制造業(yè)相關的基礎性研究勢在必行。中國民航大學材料學由材料物理系、材料化學系、物理教研室和材料工藝技術研究所組成。隨著民航事業(yè)的快速發(fā)展，民航學院在人才培養(yǎng)、教學層次等方面開始向綜合性、高層次迅速邁進。材料學為民航大學鼓勵發(fā)展的學科，能夠填補民航系統(tǒng)材料人才培養(yǎng)的空白，是大學部分特色專業(yè)發(fā)展的基礎，也是提升民航和學�？蒲袑嵙Φ母�本途徑。該學科點依托我校民航類大學科的綜合優(yōu)勢，主動適應我國民航快速發(fā)展和學科建設的需要，積極開展有關的科研工作。為更好的進行航空材料方面的研究，本學科耗資800多萬元建成現(xiàn)代化的材料工藝技術研究所、材料綜合實驗室、凝聚態(tài)物理實驗室、近代光學實驗室等。本學科在航空材料應用與新技術發(fā)展過程中不斷提出科研問題，在深入的理論研究基礎上發(fā)展先進的材料加工技術,已經(jīng)形成持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的能力。

二、培養(yǎng)目標：

材料學學科培養(yǎng)的學生應是掌握堅實的材料學基礎理論和系統(tǒng)的材料學專門知識，了解該學科發(fā)展前沿，具有從事本學科領域內(nèi)科學研究和技術開發(fā)工作的能力，能夠從事材料設計、制備、分析測試、應用開發(fā)，勝任材料學以及相關領域的教學、科研、技術管理工作的高級復合型人才。并在某一方向受到一定的科研訓練，有較系統(tǒng)的專業(yè)知識，初步具有獨立進行理論研究的能力，或運用專業(yè)知識與有關專業(yè)人員合作解決某些實際應用問題的能力，在某個專業(yè)方向上做出有理論或實踐意義的成果。較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀該專業(yè)的外文資料。畢業(yè)后能夠勝任在科研院所、高等院�；蛟谏鐣�企事業(yè)單位、民航部門能從事與數(shù)學相關的教學、科研或其它實際工作。

三、研究方向及內(nèi)容：

該學科點依托中國民航大學民航類大學科的綜合優(yōu)勢，主動適應我國民航快速發(fā)展和學科建設的需要，積極開展有關的科研工作，已形成特色鮮明、相對穩(wěn)定的四個研究方向：材料表面工程；新型材料設計與檢測；納米功能材料；材料腐蝕與防護等。

四、科研成果：

近三年來在國內(nèi)外重要學術期刊發(fā)表學術論文50余篇，其中被SCI、EI收錄20篇，承擔國家自然基金項目2項、天津市自然基金5項、民航總局基金6項及20余項橫向項目；取得多項科研成果并申請專利10余項。

五、科研條件：

材料學學科擁有材料工藝技術研究所、材料物理實驗室、材料化學實驗室、近代物理實驗室、材料分析實驗室、材料制備實驗室、材料熱處理實驗室，設備投資800余萬，能滿足本學科科研需要。

六、導師隊伍：

材料學專業(yè)具有導師12名，其中教授6名，副教授6名。

七、就業(yè)情況：

畢業(yè)生就業(yè)去向主要有：攻讀博士學位繼續(xù)深造；可在民航企業(yè)或其它企業(yè)的航空機務維修、航材公司、機場、理化檢驗、無損檢測、質量檢驗、技術監(jiān)督、安全與商檢、各種材料生產(chǎn)、加工、材料應用等部門從事生產(chǎn)技術、質量管理、技術管理與開發(fā)等工作；也可在科研院所、高等學校從事科研和教學工作。