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一.研究方向?
1.汽車安全與人機工程
該研究方向基于人機工程學的理論和方法,應用多傳感器信息融合技術,監(jiān)測汽車駕駛行為;以及應用數(shù)字化設計技術,進行車輛人機界面優(yōu)化設計,提高汽車駕乘安全性。
2.車輛系統(tǒng)動力學與控制
主要研究汽車振動與噪聲控制、汽車橫向穩(wěn)定系統(tǒng),主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
3.發(fā)動機工作過程與排放
主要以提高和改善車用發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性、可靠性及排放指標為目標,從發(fā)動機工作原理和結(jié)構(gòu)方面進行研究,以適應各種車輛對發(fā)動機的要求。
4. 汽車電子控制
主要研究內(nèi)容包括現(xiàn)代汽車動力及底盤控制系統(tǒng)、汽車電子網(wǎng)絡與控制、嵌入式車載控制器、控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)環(huán)境等。
二.學制與學習年限?
全日制碩士研究生學制為3年。研究生可申請?zhí)崆爱厴I(yè),最長提前時間不能超過一年。提前畢業(yè)的條件:
1.已修滿培養(yǎng)計劃要求的全部學分;
2.已完成學位論文工作;
3.以第一作者在核心期刊上發(fā)表與學位論文相關的論文2篇或被SCI/EI收錄的論文1篇
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