長(zhǎng)安大學(xué)研究生專(zhuān)業(yè)介紹：智能交通與信息系統(tǒng)工程

• 2025考研復(fù)試伴學(xué)班
• 2025考研復(fù)試標(biāo)準(zhǔn)班
• 2026考研英語(yǔ)全程班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營(yíng)「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 長(zhǎng)安大學(xué)2025考研專(zhuān)業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫(kù)」

一、專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

本專(zhuān)業(yè)為我校國(guó)家級(jí)重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科“交通運(yùn)輸工程”下自設(shè)的二級(jí)學(xué)科，具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，并設(shè)有博士后流動(dòng)站。

本專(zhuān)業(yè)是我院工程碩士的招生專(zhuān)業(yè)，為新興的邊緣交叉學(xué)科，以現(xiàn)代信息技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用為研究對(duì)象，并以交通信息化、智能化和一體化為研究目標(biāo)。本學(xué)科主要培養(yǎng)掌握智能交通及信息領(lǐng)域全面理論和技術(shù)知識(shí)的高層次的技術(shù)與決策人才。

二、研究方向

1．智能交通系統(tǒng)理論研究

研究智能交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法，現(xiàn)代交通流理論，動(dòng)態(tài)交通流分配理論，交通智能控制理論與技術(shù)，動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃、行程時(shí)間預(yù)測(cè)等交通誘導(dǎo)理論與方法等。

2．交通信息獲取技術(shù)及交通信息系統(tǒng)

研究現(xiàn)代交通信息的采集方法和交通信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)研究數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘以及信息發(fā)布等的基礎(chǔ)理論和技術(shù)。主要內(nèi)容有（1）根據(jù)現(xiàn)代城市交通及高速公路交通的特點(diǎn)，研究開(kāi)發(fā)具有不同適應(yīng)性的新型交通信息檢測(cè)設(shè)備；（2）研究多傳感器信息融合理論和方法；（3）研究圖像技術(shù)在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括交通信息分析和交通事件檢測(cè)等。

3．復(fù)雜交通系統(tǒng)建模與仿真

利用近代數(shù)學(xué)理論和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，研究具有時(shí)變、非線(xiàn)性、復(fù)雜交通系統(tǒng)的建模與仿真問(wèn)題，為實(shí)施高速公路和城市道路交通控制與管理系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

4．交通控制理論與系統(tǒng)

綜合運(yùn)用自動(dòng)控制理論、檢測(cè)技術(shù)、通信技術(shù)以及視頻技術(shù)等，研究高速公路和城市道路交通控制系統(tǒng)的控制方法，研究智能化的交通控制和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。

5．車(chē)輛安全輔助和智能車(chē)輛系統(tǒng)

研究集傳感器、計(jì)算機(jī)、車(chē)載控制系統(tǒng)以及車(chē)道控制系統(tǒng)組成的智能車(chē)輛系統(tǒng)。研究提高車(chē)輛安全性的理論、技術(shù)及裝置。

6．城市交通運(yùn)營(yíng)智能化技術(shù)

研究城市公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度、信息發(fā)布、交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控、基于公交系統(tǒng)的交通信息采集等方面的理論、技術(shù)和方法。